Uno de los objetivos de la presente invención es mejorar el uso de los carriles de rodadura para grúas puente, colocados sobre vigas de hormigón, para grúas pórtico, para grúas portuarias, para máquinas herramienta, para almacenes automatizados o para cualquier otro tipo de carril de rodadura fijado a través de placas de acero individuales y/o continuas, y proporcionar una solución sencilla y eficaz en comparación con los dos sistemas ya existentes.

Otra ventaja de la presente invención es que reduce sustancialmente o incluso elimina por completo la necesidad de soldar en un sistema de instalación de este tipo. La soldadura de las bases de los clips induce tensiones y deformaciones significativas en las placas de acero individuales y/o continuas, especialmente cuando tienen que galvanizarse. Además, hay que perforar orificios de drenaje adicionales debajo de cada base de clip para permitir el drenaje del zinc, lo que genera costes de fabricación adicionales.

El punto fuerte de esta invención es que facilita la sustitución de los clips, abrazaderas y/o cualquier otro sistema de fijación de los carriles cuando éstos están defectuosos u oxidados.

Otro objetivo importante de la presente invención es permitir que parte de las fuerzas horizontales longitudinales sean absorbidas por las placas fijadas debajo de las placas base de acero individuales y/o continuas que forman la base principal de los carriles. Como resultado, estas fuerzas inducidas por grúas pórtico y/o grúas portuarias, o cualquier otro equipo de manutención, que puedan desplazarse sobre estos carriles, ya no serán absorbidas únicamente por las barras de anclaje, sino que parte de ellas serán absorbidas por estas placas.